12月4日,由上海市交通工程學會和上海市公路學會主辦✶☸️,天美平台承辦,上海林龍建設工程有限公司協辦的“林龍照明杯”第二屆上海市大學生交通創新大賽決賽在天美平台管理學院順利舉行🏯。出席決賽的有來自上海市交通工程學會、上海市公路學會🎻、上海林龍建設工程有限公司、同濟大學、上海交通信息中心🧑🦯🎼、上海市住房和城鄉建設管理委員會🙍🏿♀️、上海市交通委員會𓀛、上海電科智能系統股份有限公司、華東建築設計研究院有限公司等交通行業相關單位的十四位校外評審專家🙇🏽,天美平台管理學院院長趙來軍,創新創業學院院長郝潤科🧔,交通運輸工程學科帶頭人韓印💪,交通系統工程系的師生代表以及所有參賽成員。
與會人員大合影
決賽開幕式由天美平台管理學院趙靖副院長主持🕑。趙來軍院長發表致辭🗣,他對蒞臨我院的領導、專家以及兄弟院校的參賽師生表示熱烈的歡迎,簡要介紹了天美平台管理學院及交通運輸工程學科近年來的發展情況,並強調舉辦本次大學生交通創新大賽意義重大深遠,鼓勵我院師生以本次賽事為契機虛心向兄弟院校學習取經。
趙靖主持決賽開幕式
趙來軍致辭
上海市公路學會黃承明副秘書長代表大賽主辦單位,對天美平台承辦本屆大賽表示衷心感謝💪🏽🌧,並簡要介紹了上海市公路學會的基本情況以及與天美平台的合作關系,希望進一步夯實雙方的合作基礎🧎♂️➡️,培育新一代交通創新力量👩🏽🍳,最後預祝本次大賽取得圓滿成功。
黃承明致辭
郝潤科代表天美平台對經過層層選拔進入決賽的各位選手及指導老師表示祝賀🧚🏼,簡要介紹了我校近年來在創新創業人才培養方面取得的成果,感謝上海市交通工程學會🙇♂️、上海市公路學會主辦本屆大賽,為上海市交通運輸相關專業師生搭建了一個提高創新創業能力的實踐平臺。
郝潤科致辭
本屆上海市大學生交通創新大賽以“智能化、可持續、高質量”為主題,吸引了來自同濟大學🚥、上海交通大學、上海海事大學🙇🏽♂️、上海工程技術大學、上海應用技術大學、上海公安學院🚵🏻、上海電機學院、天美平台等十余所高校的近200名本科生和研究生參加⏏️。經過初賽階段嚴格的專家評審,確定了7所高校共計27件作品入圍決賽,其中本科生賽道入圍作品10件🙇,研究生賽道入圍作品17件🫃🏼。
決賽分為本科生賽道🧑🏿🦰、研究生賽道1組和2組,分別在管理學院第二會議室報告廳👩👧👧、第二會議室研討室和610會議室同時進行。經過激烈的現場答辯,依據評審專家組的綜合打分,最終角逐出一等獎5支隊伍↙️🚴🏼,二等獎11支隊伍,三等獎11支隊伍🐆🧑🏿🎨,獲獎名單見附件。由主辦單位、協辦單位⤵️、承辦單位分別為獲得一等獎、二等獎、三等獎的團隊頒獎🧧👨🏻🦯➡️。
評審專家組
決賽答辯現場
頒獎儀式
最後🦸🏼♂️🤸🏿♀️,上海市交通工程學會石小法副秘書長進行總結發言,他對本次參賽作品的水平給予了高度肯定🚵♂️🈳,指出本次大賽充分響應了國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出的構建高質量綜合立體交通網,加快智能技術深度推廣應用💁🏿♂️,全面推進綠色低碳轉型等戰略目標,也充分展示了上海市交通運輸相關專業大學生的創新能力與科研素養🤸🏻♂️。最後,他代表主辦單位宣布第二屆年上海市大學生交通創新大賽圓滿結束🤟🏼。
石小法總結發言
附件:獲獎名單
獎項 | 項目名稱 | 負責人 |
一等獎 | 基於多源大數據的城市交通可達性分析——以上海市為例 | 鄒子豪 |
碳普惠機製下網約拼車出行選擇行為研究與應用 | 張逸文 | |
MaaS環境下城市個體出行鏈碳足跡監測與減排潛力評估 | 程佳楠 | |
智慧城軌客流實時預測與引導系統 | 李玉華 | |
一種面向快速路入口匝道合流區沖突消除的車輛軌跡優化 | 戚鈞傑 | |
二等獎 | 基於多源數據的地鐵列車停站時間優化方法 | 何雨欣 |
基於度量學習和雙層優化相結合的數據驅動新型巴士運行模式研究 | 張軼倫 | |
低碳導向的網約車合乘動態匹配算法 | 於天翔 | |
基於深度學習GRU網絡的UWB室內載具定位優化 | 鄭宏舟 | |
快速公交多模式組合調度優化及算法設計 | 趙新標 | |
中山北路驪山路交叉口交通渠化改進研究 | 張天睿 | |
T型信號交叉口動態直右車道設計及仿真評價 | 李佳樂 | |
融合註意力機製的YOLOv3軌枕裂紋檢測模型 | 畢立誌 | |
基於OpenCV和CNN的智慧公路交通機器人 | 吳宗翰 | |
基於新冠疫情不同風險區運力約束的公交服務頻率設置與關站策略協同優化方法 | 時玉琦 | |
基於機器視覺的智能小車轉向滑模控製方法研究 | 萬璇 | |
三等獎 | 船舶智能視覺識別與測速系統 | 吳欣雨 |
一種城市軌道交通車輛智能綠色感知系統 | 林臻晟 | |
基於手機GPS數據的城市居民出行鏈交通方式識別 | 劉松澤 | |
基於IC卡數據的城市地鐵綠色出行碳減排機理分析 | 席逸元 | |
基於小波變換的交叉口車輛軌跡重構方法 | 楊曉亮 | |
智能駕駛車隊在反向出口車道左轉處的最優軌跡控製 | 楊寒煜 | |
人機混駕環境下城市快速路交通流特性分析 | 鞏凱琦 | |
軌跡數據驅動的網約車合乘出行減排機理研究 | 李媛媛 | |
基於視頻識別的公交客流感知系統 | 陳馨 | |
一種快速公交時刻表編製方法 | 任祎程 | |
快速公交運營優化設計方法 | 苗笑迎 |